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金技研驾控：热闹的年终，各家俱乐部都开启了聚会吃喝嗮美照模式，我们当然就要玩一点不同的！跑山一直是摩托车爱好者们喜闻乐见的骑行活动。也有不少骑友痴迷于跑山。而赛道骑行却很少有人愿意参加，原因可能是多种多样的，我们就请教官来给我们分享一下跑山与摩托车竞技运动的本质区别！其实挑战赛道不仅比跑山更安全，也能给与参与者更强的荣誉感和名气。下一期教官将继续分享摩托车安全驾驶的知识。也欢迎各位车友在留言区向教官提问~肇庆本地金技研驾控市场根据骑行需求在短时间弹性定制教学课程方案，在短时间达到较为理想的骑行技术。

初级安全驾驶培训:针对骑行基础较浅的新手及久未骑车的老手，掌握金卡纳驾控技术，让您在道路上灵活自如。从零开始认知车辆，学习基本操作，纠正驾驶姿势掌握更多安全驾驶知识与技能，并且建立应对日常道路的能力。另外课程还将讲解考取摩托车驾照需要的所有知识点以及应对技巧！对于初次跑赛道的小伙伴来说，光是在熟悉档位上就花了一番心思，各位教员为了能带好学员们也是煞费苦心的一圈一圈带走线，纠正姿势。好在大家都是天赋型选手，很快就上手了。有一定基础的学员在有着丰富经验的教员的指导下也都对赛道的跑法有了新的感受和想法。

金技研驾控：车身不倾斜是不行的，这是为什么呢？ 摩托车有二个车轮。在转弯时，由于车体向外倾斜，产生的离心力，就要发生侧滑甚至导致横向翻车事故。所以，你必须和车体一起适度地向轮胎接地点的内侧移动重心，用以克服离心力，保持横向稳定性。第二个理由，是由于转弯行驶时，车轮产生了一种“倾斜力”。当转弯时，车轮对路面呈一种倾斜的运动状态，于是就产生了向倾斜方向的“倾斜力”，这就是“车轮外侧轴向力”。第三个，也是重要的理由。摩托车转弯时，不论车体怎样倾斜，如果前后车轮都在一条直线上，两个车轮的外侧轴向力就会在车架中相互抵消，那么车体就不 能转弯了。但是，作为交通工具的摩托车，只要车体倾斜，前车轮就会自动地转向一侧，就如同在自动操纵车轮一样。在前后车轮外侧轴向力的作用下，再加上你稍 微加到操纵车把上的力－－就如同汽车打方向盘一样，摩托车　终于顺利地转弯了。学习大排驾控，就到金技研全国高水平团队，/专业/系统/连锁基地/安全/乐趣/质量有保障。

金技研具备高水平的教官团队，全程专业化指导，华南金卡纳创始人王懋担任总教官，带领的教官团队更是大阵容，多次斩获赛事奖项，专业性毋庸置疑，优异教官阵容让您更加出色、优异。继深圳/广州/佛山/贵阳基地的总教官，同时担任各省铁骑教官。选择我们的优势：广东专业的摩托车会卡纳培训基地，深圳/广州/佛山/贵阳，金技研连锁基地，专业沥青路面，提供40多台(小/中/大排量)车辆和全套的骑行装备，车辆摔坏不用赔。立志于推广金卡纳控车培训，为摩友提供安全、有效的专业培训服务上课时间灵活，周一至周天全天开课，线上提前预约即可。我们的宗旨是不要数量，只要质量。觉得炫酷，想玩又不敢尝试别担心，我们有专业的金卡纳全国高水平教官团队，针对性调整。肇庆公正金技研驾控那个正规

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